2012年中国民航大学招生计划(含中欧)
高考资讯网 更新时间：2012-06-24 文章来源：中国民航大学 作者：未知
| 中国民航大学2012年招生计划 |
| 说明：△--重点批次B--二批本科 |
|
|
|
|
△B |
△B |
△ |
△ |
△ |
△B |
△B |
|
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△B |
△ |
△ |
△B |
△ |
△ |
△ |
△ |
|
△B |
△ |
△B |
△ |
△ |
△ |
|
△ |
△ |
|
|
△ |
| 专业 |
合计 |
北 |
天 |
河 |
山 |
内 |
辽 |
吉 |
黑龙江 |
上 |
江 |
浙 |
安 |
福 |
江 |
山 |
河 |
湖 |
湖 |
广 |
广 |
海 |
重 |
四 |
贵 |
云 |
西 |
陕 |
甘 |
青 |
宁 |
新 |
| 京 |
津 |
北 |
西 |
蒙 |
宁 |
林 |
海 |
苏 |
江 |
徽 |
建 |
西 |
东 |
南 |
北 |
南 |
东 |
西 |
南 |
庆 |
川 |
州 |
南 |
藏 |
西 |
肃 |
海 |
夏 |
疆 |
| ★总计 |
|
5700 |
353 |
234 |
244 |
179 |
171 |
221 |
168 |
191 |
209 |
318 |
192 |
186 |
147 |
152 |
446 |
216 |
175 |
165 |
156 |
123 |
118 |
169 |
194 |
126 |
166 |
26 |
181 |
122 |
37 |
43 |
153 |
| 本科合计 |
|
3900 |
130 |
162 |
189 |
144 |
135 |
163 |
128 |
155 |
135 |
137 |
140 |
156 |
117 |
127 |
209 |
182 |
140 |
120 |
112 |
90 |
97 |
107 |
114 |
80 |
122 |
12 |
118 |
97 |
21 |
27 |
115 |
| 法学 |
文 |
40 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
1 |
1 |
| 法学 |
理 |
40 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
1 |
1 |
| 英语 |
文 |
70 |
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
2 |
2 |
3 |
2 |
1 |
2 |
3 |
2 |
3 |
1 |
3 |
2 |
3 |
2 |
3 |
3 |
3 |
2 |
1 |
2 |
2 |
2 |
1 |
2 |
| 英语 |
理 |
80 |
2 |
2 |
4 |
3 |
3 |
3 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
5 |
3 |
3 |
2 |
3 |
3 |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
2 |
2 |
2 |
1 |
2 |
| 信息与计算科学 |
理 |
40 |
1 |
1 |
2 |
2 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
2 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
2 |
| 材料物理 |
理 |
40 |
1 |
1 |
2 |
2 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
2 |
3 |
3 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
2 |
| 材料化学 |
理 |
40 |
1 |
1 |
2 |
2 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
2 |
3 |
3 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
| 统计学 |
理 |
40 |
1 |
1 |
2 |
2 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
| 电气工程及其自动化 |
理 |
240 |
4 |
3 |
8 |
8 |
7 |
10 |
10 |
3 |
15 |
12 |
10 |
4 |
10 |
10 |
7 |
15 |
5 |
10 |
8 |
7 |
9 |
8 |
8 |
6 |
14 |
0 |
10 |
6 |
1 |
2 |
10 |
| 自动化 |
理 |
120 |
2 |
1 |
6 |
6 |
3 |
2 |
3 |
2 |
2 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
8 |
8 |
4 |
4 |
2 |
3 |
4 |
4 |
3 |
3 |
5 |
0 |
6 |
4 |
3 |
2 |
5 |
| 机械电子工程 |
理 |
40 |
1 |
1 |
2 |
2 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
1 |
1 |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
2 |
| 电子信息工程（自动控制） |
理 |
200 |
4 |
3 |
12 |
9 |
7 |
6 |
7 |
6 |
16 |
10 |
10 |
8 |
5 |
5 |
10 |
10 |
6 |
8 |
8 |
3 |
5 |
6 |
7 |
4 |
7 |
0 |
6 |
6 |
0 |
0 |
6 |
| 电子信息工程（无线电技术） |
理 |
180 |
4 |
3 |
12 |
7 |
6 |
6 |
6 |
6 |
12 |
8 |
6 |
4 |
5 |
5 |
10 |
9 |
6 |
7 |
8 |
3 |
5 |
6 |
5 |
4 |
7 |
2 |
6 |
7 |
0 |
0 |
5 |
| 通信工程 |
理 |
164 |
5 |
2 |
8 |
8 |
3 |
7 |
4 |
4 |
4 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
10 |
8 |
8 |
4 |
4 |
3 |
6 |
3 |
5 |
3 |
5 |
0 |
8 |
4 |
0 |
1 |
7 |
| 计算机科学与技术 |
理 |
120 |
4 |
2 |
10 |
10 |
8 |
4 |
4 |
4 |
1 |
3 |
3 |
3 |
2 |
3 |
5 |
5 |
5 |
5 |
8 |
5 |
2 |
3 |
3 |
2 |
5 |
0 |
4 |
2 |
0 |
1 |
4 |
| 信息安全 |
理 |
80 |
2 |
2 |
6 |
5 |
5 |
3 |
3 |
3 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
4 |
4 |
3 |
1 |
2 |
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
2 |
4 |
0 |
3 |
3 |
0 |
0 |
3 |
| 土木工程 |
理 |
80 |
2 |
2 |
4 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
2 |
3 |
3 |
3 |
3 |
4 |
5 |
5 |
3 |
3 |
2 |
3 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
0 |
2 |
2 |
1 |
1 |
2 |
| 交通工程 |
理 |
120 |
3 |
2 |
6 |
5 |
5 |
2 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
5 |
4 |
4 |
5 |
5 |
4 |
4 |
4 |
4 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
1 |
5 |
3 |
3 |
2 |
5 |
| 油气储运工程 |
理 |
80 |
2 |
2 |
4 |
4 |
4 |
2 |
4 |
4 |
1 |
2 |
4 |
3 |
2 |
2 |
4 |
4 |
2 |
2 |
2 |
2 |
3 |
2 |
3 |
3 |
3 |
0 |
3 |
3 |
0 |
1 |
3 |
| 交通运输 |
理 |
500 |
10 |
8 |
22 |
18 |
20 |
15 |
13 |
18 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
22 |
24 |
22 |
16 |
20 |
20 |
12 |
14 |
19 |
19 |
11 |
20 |
2 |
17 |
18 |
2 |
2 |
16 |
| 飞行技术 |
理 |
327 |
48 |
72 |
15 |
0 |
16 |
48 |
12 |
44 |
0 |
0 |
5 |
26 |
0 |
0 |
21 |
0 |
20 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 飞行技术 |
文 |
80 |
12 |
18 |
2 |
0 |
4 |
12 |
3 |
11 |
0 |
0 |
0 |
9 |
0 |
0 |
4 |
0 |
5 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 飞行器动力工程 |
理 |
260 |
4 |
4 |
12 |
9 |
8 |
8 |
10 |
2 |
12 |
10 |
12 |
10 |
10 |
11 |
13 |
18 |
6 |
10 |
10 |
8 |
8 |
10 |
12 |
6 |
6 |
2 |
10 |
7 |
3 |
1 |
8 |
| 飞行器制造工程 |
理 |
240 |
4 |
4 |
12 |
8 |
8 |
5 |
10 |
8 |
12 |
10 |
10 |
10 |
10 |
9 |
17 |
12 |
10 |
9 |
7 |
2 |
6 |
6 |
10 |
5 |
10 |
0 |
8 |
8 |
0 |
2 |
8 |
| 工业工程 |
理 |
80 |
2 |
2 |
4 |
4 |
3 |
2 |
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
4 |
3 |
3 |
5 |
5 |
2 |
3 |
2 |
2 |
2 |
4 |
3 |
2 |
2 |
0 |
2 |
2 |
0 |
2 |
3 |
| 工商管理 |
理 |
120 |
2 |
2 |
5 |
5 |
3 |
2 |
4 |
2 |
4 |
6 |
6 |
6 |
5 |
3 |
8 |
7 |
6 |
4 |
3 |
5 |
6 |
5 |
4 |
3 |
4 |
0 |
5 |
2 |
0 |
0 |
3 |
| 会计学 |
文 |
40 |
1 |
1 |
1 |
3 |
1 |
2 |
2 |
1 |
1 |
3 |
1 |
1 |
2 |
1 |
4 |
1 |
2 |
1 |
3 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
| 财务管理 |
理 |
40 |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
2 |
| 物流管理 |
理 |
80 |
1 |
2 |
4 |
4 |
2 |
2 |
3 |
2 |
4 |
3 |
4 |
4 |
3 |
3 |
4 |
4 |
3 |
3 |
2 |
3 |
2 |
4 |
3 |
2 |
2 |
1 |
2 |
2 |
0 |
0 |
2 |
| 安全工程 |
理 |
120 |
2 |
2 |
6 |
5 |
3 |
2 |
4 |
4 |
5 |
4 |
6 |
4 |
4 |
4 |
6 |
6 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
0 |
4 |
4 |
2 |
2 |
5 |
| 工科试验班（中欧航空工程师） |
理 |
40 |
|
10 |
8 |
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
|
|
8 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 公共事业管理 |
理 |
40 |
1 |
1 |
1 |
3 |
1 |
1 |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
3 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
2 |
1 |
2 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
3 |
| 专升本、西藏、新疆班 |
理 |
30 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| |
|
|
北 |
天 |
河 |
山 |
内 |
辽 |
吉 |
黑龙江 |
上 |
江 |
浙 |
安 |
福 |
江 |
山 |
河 |
湖 |
湖 |
广 |
广 |
海 |
重 |
四 |
贵 |
云 |
西 |
陕 |
甘 |
青 |
宁 |
新 |
| |
|
|
京 |
津 |
北 |
西 |
蒙 |
宁 |
林 |
海 |
苏 |
江 |
徽 |
建 |
西 |
东 |
南 |
北 |
南 |
东 |
西 |
南 |
庆 |
川 |
州 |
南 |
藏 |
西 |
肃 |
海 |
夏 |
疆 |
| 高职(专科)合计 |
|
1800 |
223 |
72 |
55 |
35 |
36 |
58 |
40 |
36 |
74 |
181 |
52 |
30 |
30 |
25 |
237 |
34 |
35 |
45 |
44 |
33 |
21 |
62 |
80 |
46 |
44 |
14 |
63 |
25 |
16 |
16 |
38 |
| 空中乘务 |
文 |
194 |
17 |
22 |
20 |
4 |
0 |
0 |
0 |
0 |
10 |
0 |
20 |
5 |
0 |
0 |
0 |
0 |
4 |
15 |
0 |
10 |
0 |
20 |
30 |
15 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 空中乘务 |
艺文 |
253 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
10 |
8 |
3 |
0 |
90 |
0 |
0 |
0 |
0 |
125 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
17 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 空中乘务 |
理 |
65 |
8 |
13 |
6 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
3 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
4 |
2 |
0 |
4 |
0 |
5 |
8 |
5 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 空中乘务 |
艺理 |
45 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
10 |
2 |
0 |
0 |
10 |
0 |
0 |
0 |
0 |
20 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 民航空中安全保卫 |
文 |
32 |
6 |
3 |
3 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
3 |
0 |
4 |
1 |
4 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 民航空中安全保卫 |
艺文 |
89 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
2 |
0 |
0 |
35 |
0 |
0 |
0 |
0 |
45 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
5 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 民航空中安全保卫 |
理 |
28 |
4 |
6 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
2 |
6 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 民航空中安全保卫 |
艺理 |
44 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
15 |
0 |
0 |
0 |
0 |
25 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 航空机电设备维修 |
理 |
500 |
150 |
8 |
10 |
10 |
12 |
14 |
12 |
12 |
40 |
12 |
10 |
6 |
9 |
9 |
10 |
15 |
10 |
10 |
25 |
5 |
6 |
16 |
16 |
8 |
16 |
6 |
15 |
9 |
4 |
5 |
10 |
| 航空机电设备维修（直升机） |
理 |
80 |
2 |
2 |
2 |
2 |
4 |
2 |
2 |
6 |
2 |
4 |
4 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
6 |
2 |
2 |
2 |
4 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
4 |
| 航空电子设备维修 |
理 |
160 |
20 |
4 |
4 |
6 |
5 |
6 |
4 |
5 |
5 |
6 |
5 |
4 |
6 |
6 |
3 |
7 |
6 |
6 |
5 |
1 |
4 |
5 |
5 |
2 |
9 |
1 |
6 |
4 |
2 |
2 |
6 |
| 民航安全技术管理 |
理 |
90 |
6 |
4 |
2 |
4 |
5 |
5 |
3 |
4 |
3 |
3 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
2 |
3 |
1 |
2 |
4 |
4 |
2 |
3 |
1 |
5 |
2 |
1 |
1 |
4 |
| 民航运输 |
文 |
80 |
10 |
6 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
6 |
2 |
2 |
2 |
7 |
2 |
2 |
2 |
1 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
2 |
2 |
1 |
2 |
2 |
| 民航运输（现场运行指挥） |
理 |
80 |
0 |
2 |
3 |
2 |
6 |
3 |
2 |
2 |
1 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
3 |
1 |
2 |
2 |
5 |
2 |
4 |
4 |
4 |
2 |
8 |
| 民航运输（通航综合航务） |
理 |
60 |
0 |
2 |
2 |
3 |
2 |
3 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
3 |
2 |
2 |
1 |
2 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
2 |
2 |
2 |
4 |
| 内地新疆班 |
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0 |
|
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