中国工程院丁荣军院士出任西南交通大学-中车时代微电子学院首任院长

　　为加强校地企合作，共同建设现代产业学院，6月21日，西南交通大学-中车时代微电子学院揭牌暨院长聘任仪式在犀浦校区综合楼148会议室举行。中国工程院院士丁荣军，成都市副市长鲜荣生，副秘书长刘兴军，西南交通大学党委书记王顺洪，校长杨丹，副校长康国政，中车时代电气执行董事兼总经理尚敬出席仪式。校党委常委、副校长沈火明主持仪式。

　　杨丹代表学校、代表王顺洪书记对各位专家、领导和学者的到来表示热烈欢迎。西南交大是中国轨道交通事业从无到有、从弱到强伟大发展历程的主要见证者和重要参与者，立足新发展阶段、贯彻新发展理念、服务新发展格局，以学科之力、人才之力、创新之力，全力推动铁路关键核心技术攻关与产业化，是学校义不容辞、责无旁贷的历史使命。他强调，建设微电子学院，契合学校“十四五”规划提出的学科专业布局总体思路，有助于培育学科发展新的增长点，对于相关学科发展具有重要支撑作用，学院作为学校教育教学改革、新工科建设的新载体、新门户，也必将成为带动学校高质量发展的重要增长极和强劲动力源。他由衷希望，以现代产业学院建设为契机，市校企三方进一步密切沟通、深化交流，瞄准高校、企业与地方发展的结合点，在人才培养、科技创新、平台建设、成果转化、未来产业科技园申建等方面，开展务实、持久合作，打造多方共赢、良性互动的崭新合作格局，加快促进产业链、创新链、教育链有效衔接，全速推动高等教育与产业集群联动发展。

　　鲜荣生表示，政校企合作共建的微电子学院是发展集成电路和轨道交通产业的一大动力。受益于电动汽车、轨道交通、新能源等领域应用不断增长，功率半导体的市场规模将持续扩大。全球功率半导体中高端产品生产商主要集中在欧美日韩，特别是在高铁领域，大功率半导体器件主要靠进口。面临国外人为管控的风险，国家急需建立安全可靠的国内生产工业体系。为此，政府出台了基础电子元器件产业发展的一系列支持政策措施，大力发展相关行业。半导体业有望成为中国新兴发展行业。市校企合作共建微电子学院，将以此为原点，全面抢占功率半导体器件产业科技创新的制高点，为解决国家工业及企业面临的难题提供新的方案，为开拓集成电路市场创造新的机遇。成都政府感谢在全面建设践行新发展理念城市示范区的新征程中有西南交通大学和中车集团的陪伴并衷心祝愿微电子学院早日成为杰出人才基地。

　　尚敬代表中车株洲所对西南交大-中车时代微电子学院正式挂牌揭幕表示热烈祝贺。在半导体产业链在设备、技术、工艺等方面存在“卡脖子”的风险下，行业人才十分宝贵和稀缺。目前急需培养一批有志青年加入到半导体的行业建设中，为中国功率半导体事业的崛起提供源源不断的新生力量。在西南交大“竢实扬华，自强不息”的精神熏陶和“严谨治学，严格要求”的办学理念下，联合成都市政府和中车株洲所的全力支持，微电子学院的建设发展将有更美好的明天。

　　丁荣军、刘兴军、王顺洪、杨丹、尚敬共同为西南交大-中车时代微电子学院揭牌。

　　中国工程院院士，电力电子及控制技术专家，教授级高级工程师，中国中车首席科学家丁荣军出任西南交大-中车时代微电子学院首任院长，杨丹为其颁发聘书。

　　丁荣军长期从事铁路机车车辆交流传动与网络控制技术的理论研究、技术开发和工程应用工作，首先倡议成立微电子学院，开启“功率半导体器件与应用”新工科专业建设。他表示，解决我国功率半导体发展困局的关键在于培养后备人才，相信在西南交大、成都市政府、中车集团的通力合作下，微电子学院将成为向半导体行业输送高素质人才的希望摇篮。

　　电气工程学院院长陈维荣在汇报筹建情况中谈到，西南交大-中车时代微电子学院依托电气工程学院的电气工程及其自动化专业，实施 “功率半导体器件与应用” 新工科专业方向建设，在西南交通大学和中车株洲所的共同培养下，“功率半导体器件与应用” 新工科专业目前已完整培养三届本科毕业生，在读本科生规模已按照成班建制培养。作为教育部首批现代产业学院，“中车时代微电子学院”将依托西南交通大学、中车株洲电力机车研究所、成都市政府等单位共建共享联合办学。学院重点围绕功率半导体领域开展本科、研究生的教育教学和科学创新研究等方面工作，为国家培养急需的功率半导体行业领军人才和工程技术人才，拟建设成为国内领先、国际一流的大功率半导体器件专业。此外，在地方政府的政策支持下，市校企三方联合拟开展功率半导体技术创新中心建设工作，打造大功率半导体器件领域的人才聚集地、创新策源地和产业新高地。

　　王顺洪在讲话中，回顾了微电子学院从倡议到专业建设，再到揭牌成立的发展历程，校企地三方始终以服务国家重大战略，着力于解决国家功率器件“卡脖子”问题为导向，大家心往一处想，劲往一处使，推动学院一步步向好向上发展。他对高起点、高质量、高标准建设学院，提出四点要求：

　　一是要高标准育英才。要始终牢记为党育人、为国育才职责使命，坚决抓好人才培养根本任务，不断提升人才培养层次和培养质量，着力将学院打造成为主动投身国家战略需要，面向大功率半导体器件产业的高层次创新型英才、高层次复合型英才培养基地。

　　二是要强特色争第一。学院要聚焦学校、企业和地方的优势特色，围绕“交通+”“智能+”，努力打造成国内拔尖、国际一流的现代产业学院，打造成培育新的学科增长点、促进学科交叉融合的高水平“试验田”和“样板工程”，成为学校高质量发展、特色发展、快速发展的新的动力源和增长极。

　　三是要站高谋远、协同联动、共同发展。相关学院党政班子、干部师生要站高谋远、靠前站位、主动担当、积极作为，共同思考并推进学院下一阶段的办学发展。学校也将给予优惠政策，创造特区条件，助力学院快速起步，快速进入发展轨道，实现快速发展。

　　四是要聚人才聚资源。以学院揭牌成立为契机，助推学校的对外联络和开放，汲取他人优秀经验，大力推动校企地三方，在高端人才引进、研发创新、技术转移、成果转化方面广结硕果，在服务地方经济产业发展的同时，为学院争取更多的资源条件和发展空间，形成合作共赢的良性循环。

　　会上，成都市、中车株洲所与西南交大三方还讨论了学院建设筹备工作、拓展各方合作应用范围、构建关键技术联合攻关与应用示范的产学研一体化校企联盟体系、探索人才培养与交流机制、支持保障等内容。

　　成都市投促局、科技局、市委教育工委、高新管委会、经信局、高新区电子信息产业发展局相关领导，学校党政办公室、党委组织部、人才工作办公室、教务处、研究生院、科学技术发展研究院、资产与实验室管理处、产业(集团)有限公司、战略与学科处、电气工程学院、物理科学与技术学院、材料科学与工程学院相关负责人参加仪式。

　　丁荣军，中国工程院院士，电力电子及控制技术专家，国务院特殊津贴获得者;国家产业基础委员会委员、中国IGBT技术创新与产业联盟理事长、SAC/TC278全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会副主任委员，学术期刊《机车电传动》主编;中国共产党十八大、十九大代表;现任中国中车首席科学家。

　　丁院士长期从事电力电子器件、牵引变流和交流传动系统的创新研究和成果转化，创建了适合我国国情的标准体系并与国际接轨的技术模式，为中国铁路从普载到重载、从常速到高速的突破发展做出了重大贡献。先后主持、参与国家、省部级重大科研项目30余项，获国家发明奖1项、国家科技进步二等奖2项、省部级特等奖3项、一等奖8项、二等奖4项，获“何梁何利科学技术奖”、“最美铁道科技工作者”、“詹天佑科技成就奖”、“茅以升科学技术奖”、“新世纪百千万人才工程国家级人选”和“全国劳动模范”等荣誉称号。

　　作者：侯倩 张思宇